無念 Name としあき 13/04/07(日)00:10:03 No.184004445
E233も随分とバリエーション増えたもんだ
無念 Name としあき 13/04/07(日)00:11:50 No.184005017
やぱり２３３は中央線が似合う
無念 Name としあき 13/04/07(日)00:13:27 No.184005566
E233は京浜東北線のイメージが強いんだぜ
無念 Name としあき 13/04/07(日)00:12:17 No.184005161
中央線だけほほ染めてまんぬ
無念 Name としあき 13/04/07(日)00:15:25 No.184006187
>中央線だけほほ染めてまんぬ
一応オリジナルのE233だから
無念 Name としあき 13/04/07(日)00:05:07 No.184002786
まだ一年は先か…
無念 Name としあき 13/04/07(日)00:07:01 No.184003419
こっちはもう少しで乗れるようになるで
無念 Name としあき 13/04/07(日)00:16:25 No.184006512
E233が川越来るのか・・・
無念 Name としあき 13/04/07(日)00:17:48 No.184006949 del
>E233が川越来るのか・・・
こっちにもな
無念 Name としあき 13/04/07(日)00:20:03 No.184007650
>こっちにもな
川越から蘇我まで乗り換えはあるがE233で行けるな
無念 Name としあき 13/04/07(日)00:18:32 No.184007173
もう奥多摩にいるのがそもそも変
無念 Name としあき 13/04/07(日)00:18:57 No.184007314
埼京線と横浜線のE233のドアはやっぱりあのうるさいやつになるのかな
無念 Name としあき 13/04/07(日)00:28:58 No.184010727
そろそろ増備も終了かな
無念 Name としあき 13/04/07(日)00:30:30 No.184011254
>そろそろ増備も終了かな
２３１を全て潰す日まで増備おなしゃす
無念 Name としあき 13/03/26(火)23:56:22 No.181703275
E233そんなに優秀なのかね
全部E233になる勢いだな
無念 Name としあき 13/03/27(水)00:04:53 No.181706119
>E233そんなに優秀なのかね
性能は十分だし同じ物をたくさん作れば整備面でもメリットが高い
無念 Name としあき 13/03/27(水)00:07:02 No.181706813
>E233そんなに優秀なのかね
首都圏の通勤需要に的を絞った電車としてはとても優秀
E231とE233は見た目似ているけど乗ってみると差が良く判る
無念 Name としあき 13/03/27(水)00:08:28 No.181707235
>E231とE233は見た目似ているけど乗ってみると差が良く判る
E231はマジでケツいってえ！
無念 Name としあき 13/03/27(水)00:09:10 No.181707457
>首都圏の通勤需要に的を絞った電車としてはとても優秀
103系みたいに５０年ぐらい愛される？
無念 Name としあき 13/03/27(水)00:10:17 No.181707799
>103系みたいに５０年ぐらい愛される？
いいとこ20年でしょ
だって足回りの半導体、20年後も同じ製品作ってるとは思えない
無念 Name としあき 13/03/27(水)00:10:40 No.181707887
>103系みたいに５０年ぐらい愛される？
E233の耐用年数は途中の機器更新も入れて30～40年を想定してるそう
無念 Name としあき 13/03/27(水)00:13:16 No.181708659
>E233の耐用年数は途中の機器更新も入れて30～40年を想定してるそう
へー
それでもけっこう長いな
デザイン好きだからいいや
無念 Name としあき 13/03/27(水)00:14:17 No.181708977
>それでもけっこう長いな
電車は40年前後が目安なんだから普通だと思う
無念 Name としあき 13/03/27(水)00:17:57 No.181710062
ですよねー
(1960-2011)
無念 Name としあき 13/03/27(水)00:22:24 No.181711370
>ですよねー
>(1960-2011)
シリーズとしては長命だったけど
初期車は並の寿命で居なくなってるのよ
古い1000を新しい1000で置き換えとかやったし
無念 Name としあき 13/03/27(水)00:13:43 No.181708802
E233て走るんですプロジェクトから外れてるん？
無念 Name としあき 13/03/27(水)00:16:00 No.181709476
>E233て走るんですプロジェクトから外れてるん？
機器の多重化、余裕を持った車両性能、長い使用期間
コストは意識してるけど普通の電車の思想に戻った
無念 Name としあき 13/03/27(水)00:02:39 No.181705376
山の手もE233にしちゃえばいいのに？
無念 Name としあき 13/03/27(水)00:05:59 No.181706477
>山の手もE233にしちゃえばいいのに？
山手は、全駅ホームドア導入時に新車E235（仮）を導入するという噂を聞いたことがあるが
どうなることやら・・・
無念 Name としあき 13/04/28(日)16:45:27 No.188709754
京浜東北線用E233-1000とどの位
改良されているか楽しみ
無念 Name としあき 13/04/28(日)16:48:45 No.188710339
>京浜東北線用E233-1000とどの位
>改良されているか楽しみ
埼京線用には相変わらず６ドア車がいるのかな？
無念 Name としあき 13/04/28(日)16:52:35 No.188711025
>埼京線用には相変わらず６ドア車がいるのかな？
それは無いことが確定している
無念 Name としあき 13/04/28(日)16:54:21 No.188711336
>それは無いことが確定している
やっぱりもう東は６ドア作らないんだね
ホームドアェ・・・
無念 Name としあき 13/04/28(日)16:59:32 No.188712269
ドア数減ったら混雑ひどくなるんじゃないの？
無念 Name としあき 13/04/28(日)17:01:04 No.188712514
>ドア数減ったら混雑ひどくなるんじゃないの？
幅広車になるから若干余裕が出来るよ
無念 Name としあき 13/04/28(日)17:02:43 No.188712765
新幹線並行区間は+10km/hでお願いします
無念 Name としあき 13/04/28(日)17:04:45 No.188713107
>新幹線並行区間は+10km/hでお願いします
100キロから最高速度を上げる場合は大幅に保線頻度をあげなくちゃいけないからまず無理
無念 Name としあき 13/04/28(日)17:09:28 No.188713878
>100キロから最高速度を上げる場合は
>大幅に保線頻度をあげなくちゃいけないからまず無理
金が掛かるのか…
メリットも無さそうだししゃあないか
無念 Name としあき 13/04/28(日)17:11:27 No.188714198
>金が掛かるのか…
>メリットも無さそうだししゃあないか
でも中央線もE233のコマそろったところで最高速5km上げてダイヤ編成も変えたし
もしかしたらもしかするかもよ？
無念 Name としあき 13/04/28(日)17:16:18 No.188714900
>でも中央線もE233のコマそろったところで最高速5km上げてダイヤ編成も変えたし
>もしかしたらもしかするかもよ？
95を100にしたところでたいして変わらんが
100以上にする場合は大幅に保線の頻度を上げる必要がある
無念 Name としあき 13/04/28(日)17:17:26 No.188715093
>でも中央線もE233のコマそろったところで最高速5km上げてダイヤ編成も変えたし
>もしかしたらもしかするかもよ？
速度向上なら新幹線とセットじゃないと意地でもやらない
無念 Name としあき 13/04/28(日)17:03:55 No.188712975
205は廃車？どっか行くの？
無念 Name としあき 13/04/28(日)17:05:18 No.188713196
>205は廃車？どっか行くの？
南武線
無念 Name としあき 13/04/28(日)17:06:10 No.188713347
>南武線
えーっ
無念 Name としあき 13/04/28(日)17:07:57 No.188713628
>>南武線
>えーっ
総武線にE233投入して押し出しでE231と状態のよい209-500番台を入れるって噂もあったりする
無念 Name としあき 13/04/28(日)17:10:28 No.188714033
>>>南武線
>>えーっ
>総武線にE233投入して押し出しでE231と状態のよい209-500番台を入れるって噂もあったりする
埼京線のも横浜線のも車体は限界寸前だからそのまま廃車だべ
無念 Name としあき 13/04/28(日)17:13:58 No.188714567
>埼京線のも横浜線のも車体は限界寸前だからそのまま廃車だべ
京葉線から宇都宮へ持っていったのは失敗らしいな
無念 Name としあき 13/04/28(日)17:03:50 No.188712953
次のコミケでは、もう1/3くらい切り替わってるかな？
まあ東は、横浜線の103を一気に205に更新したという機動力がある
＿＿＿_ 205天国だった埼京線もついにE233が…
／ ＼ 総武線や京浜東北線で走ってた205も走ってて
／ ─ ─ ＼ 転落防止幌の塗装がはげて黄色の帯が見えたり
／ （●） （●） ＼ なかなか面白かったんですが、、これも時代ですな…
| （__人__） | _＿＿＿＿＿＿＿＿＿_
＼ ｀ ⌒´ ,／ | | |
＿＿_／ ＼ | | |
| | / , | | |
| | / ./ | | |
| | | ⌒ ーnｎｎ |_|_＿＿＿＿_＿＿＿＿_|
￣ ＼＿_､(“二）￣￣￣ｌ二二ｌ二二 ＿|_|＿_|＿
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/::::::ヽ;;: ＼
. （:::::（::::冫 | (時代とかそれ以前になんだこの記事は…)
. （:人;;;） . |
r‐-;::::::. . |
（三））:::::.. . |
>::::ﾉ:::::::::. /
/::: / ヽ;::::::::: /
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（;;;;__ゝ:;;:::::＼／:::::）
. |＼::::::::::::;;:1
. |:::::＼;;／:::|
本日の管理人の趣味嗜好による誰得記事
233は231より座席が柔らかくて好きかな。湘南新宿ラインにほぼ毎日乗ってた時は座席固くて嫌だったなぁ
引用元
http://may.2chan.net/b/res/188708225.htm
http://may.2chan.net/b/res/183998999.htm
http://may.2chan.net/b/res/181695156.htm
コメント
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ワイ将の東武野田線、生まれてこの方ずっと走ってたボロ臭い電車がやっと変わる模様。
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管理人鉄だったのかｗ
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ワイ将の東武野田線、生まれてこの方ずっと走ってたボロ臭い電車がやっと変わる模様。
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管理人鉄だったのかｗ
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武蔵野線に入れろやぁぁぁぁぁぁ！！！！
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武蔵野線に入れろやぁぁぁぁぁぁ！！！！
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「埼京線よくする」 痴漢減らすってことか…？ まだ一位なのかね
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「埼京線よくする」 痴漢減らすってことか…？ まだ一位なのかね
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新潟にも新型車を・・・
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新潟にも新型車を・・・
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一方外房内房には走ルンデスが導入されていた どうせならE231ください
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一方外房内房には走ルンデスが導入されていた どうせならE231ください
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鉄、ToLOVEる、やきう、ワイと管理人ちゃんは趣味が丸かぶりやね（白目）
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鉄、ToLOVEる、やきう、ワイと管理人ちゃんは趣味が丸かぶりやね（白目）
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左上の奴はモーターの動きを歯車を返さないで直接車軸を回しているらしい
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左上の奴はモーターの動きを歯車を返さないで直接車軸を回しているらしい
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東京メトロの6000系はバケモノなの？なんで更新あんな遅いの？
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東京メトロの6000系はバケモノなの？なんで更新あんな遅いの？
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東武野田線も６月から新型車両導入ですよ！ ２編成だけだけど…
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東武野田線も６月から新型車両導入ですよ！ ２編成だけだけど…
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さて何がなんだか全くわからないｗｗｗ
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さて何がなんだか全くわからないｗｗｗ
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兵庫県民には何が何だかワカメ 全然関係ないけど家から歩いて5分のところに長門が好きな図書館があります(プチ自慢)
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兵庫県民には何が何だかワカメ 全然関係ないけど家から歩いて5分のところに長門が好きな図書館があります(プチ自慢)